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Description
Réhausses de Guidon | BMW R18Rhausses de guidon pour BMW R18 Guidon rapproch de 25 mm, kit complet avec durites, montage rversible La BMW R18 impose le respect par sa prsence et son gros bicylindre boxer. Mais sur la route, beaucoup de pilotes ressentent une lgre tension dans les bras et les paules au fil des kilomtres, car le guidon d'origine demande de s'avancer pour aller le chercher. C'est prcisment ce point que nos prparateurs ont voulu corriger en concevant ces rhausses de
Réhausses de guidon pour BMW R18 - Guidon rapproché de 25 mm, kit complet avec durites, montage réversible
La BMW R18 impose le respect par sa présence et son gros bicylindre boxer. Mais sur la route, beaucoup de pilotes ressentent une légère tension dans les bras et les épaules au fil des kilomètres, car le guidon d'origine demande de s'avancer pour aller le chercher. C'est précisément ce point que nos préparateurs ont voulu corriger en concevant ces réhausses de guidon dans notre atelier FCR Original.
Le principe est simple et redoutablement efficace. En s'intercalant sur les pontets d'origine, nos réhausses rapprochent le guidon de 25 mm vers le pilote et le rehaussent d'autant. Ce déplacement, qui paraît modeste sur le papier, change tout une fois en selle : le buste se redresse, les épaules se détendent, les poignets retrouvent un angle naturel. Sur les longues sorties comme dans les trajets du quotidien, la fatigue recule et le plaisir de conduite reprend le dessus.
Nous avons pensé ce kit pour qu'il soit complet et autonome. Vous recevez les deux réhausses, les quatre vis BTR M8x55 qui remplacent la visserie Torx d'origine, et surtout deux durites plus longues. Ce dernier point fait toute la différence : en rehaussant le guidon, on éloigne les commandes des durites de frein d'origine, devenues trop courtes. Nos durites adaptées garantissent un montage propre, sans tension parasite sur le circuit, comme nous l'exigeons sur chacune de nos préparations.
Le montage est entièrement réversible. Aucune découpe, aucune modification définitive sur la moto : les réhausses se fixent sur les points d'ancrage existants, et vous pouvez à tout moment revenir à la configuration d'origine sans la moindre trace. C'est une liberté que nous tenons à offrir, parce qu'une moto bien personnalisée reste une moto que l'on maîtrise de bout en bout.
Côté style, la discrétion est volontaire. La ligne compacte des réhausses s'intègre dans le poste de pilotage sans le surcharger, en respectant la silhouette massive et racée de la R18. La finition Noir satiné se fond dans les éléments sombres de la moto pour un rendu sobre et homogène, la finition Brossée joue la carte du contraste mécanique et révèle le travail de la matière, et la finition Polie apporte un éclat plus affirmé pour ceux qui veulent attirer le regard. Trois directions, une même exigence de cohérence visuelle.
Chaque réhausse est conçue, contrôlée et emballée dans notre atelier FCR Original, à Chauvigny. Avant de rejoindre notre catalogue, cette pièce a été pensée par nos préparateurs avec le même soin que celui apporté à nos motos d'exception. C'est cette exigence, du dessin au colis, qui fait la différence entre un simple accessoire et une pièce signée FCR Original.
Une question sur la compatibilité avec votre R18 ou sur le montage ? Notre équipe est à votre écoute au 05 49 62 03 26.
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